Новости по теме: "ст"
Объявлен первый конкурс по закупке светодиодных светильников. Новым оборудованием заменят старые лампы накаливания от въезда в тоннель до станции «Пионерская».
Всего планируется заменить 500 светильников, сообщает пресс-служба мэрии.
Светодиодные лампы более энергоэффективны и имеют долгий срок службы – до 10 лет.
- По требованиям, светильники должны быть герметичными и работать как от переменного тока, так и от аккумуляторов, - уточнили в пресс-службе горадминистрации.
Новое освещение даст возможность более эффективно проводить техобслуживание инфраструктуры СТ.
Начались масштабные работы по реконструкции линии скоростного трамвая.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, в настоящее время подрядчик завершает устройство котлованов под установку новых мачт для крепления проводов. Между станциями «ВГТЗ» и «Больница Ильича» всего появится более 50 новых опор. Добавим, что старые опоры, которым более 30-ти лет, будут заменены на прочные и удобные в обслуживании фланцевые.
Трамвайное полотно сейчас меняют на участке между остановками «Хлебозавод» и «Больница Ильича».
Согласно проекту, всего от конечной станции «ВГТЗ» в Тракторозаводском районе до улицы Землянского в Центральном районе установят 284 новые опоры для размещения 21 км контактной сети с учетом обоих направлений движения.
Напомним, 2 декабря ход работ на линии СТ проинспектировал губернатор Андрей Бочаров. Глава региона подчеркнул, что обновленный скоростной трамвай станет основой для всей системы электротранспорта города-героя.
Завтра, 5 декабря, в рамках реконструкции линии СТ рабочие приступит к капитальному ремонту трамвайного переезда у остановки «Хлебозавод» в Тракторозаводском районе.
Рабочие уложат новую рельсошпальную решетку, а затем разместят специальные резинокордовые настилы.
Как сообщили в пресс-службе мэрии, работы по реконструкции переезда через дорогу, соединяющую пр. им. Ленина (ост. «Школа №12») с ул. Тракторостроителей, планируется завершить до 22 декабря. Автомобилисты могут объехать ремонтируемый участок по пр. им. Ленина, улицам Михайлова, Тракторостроителей, Чистоозерной, сообщили в пресс-службе мэрии.
Напомним, реконструкция линии скоростного трамвая предусматривает полную замену рельсошпальной решетки протяженностью 21 км от конечной станции «ВГТЗ» до ул. им. Землянского. В рамках первого этапа реконструируется линия от станции «ВГТЗ» до станции «Стадион «Монолит». Сроки окончания первого этапа работ зависят погоды и ограничений из-за коронавируса.
Сейчас в городе идет первая за 36 лет реконструкция метротрама. 2 декабря работы проинспектировал губернатор Андрей Бочаров.
Работы идут на самом северном участке линии СТ от конечной «ВгТЗ» до «Больницы Ильича». Готовность на первом этапе составляет 40%.
Губернатор подчеркнул, что скоростной трамвай – важная составляющая транспортной схемы города.
– По оценке специалистов, он станет основой электротранспорта в Волгограде, именно на его базе будет создана часть пересадочных узлов, которые будут использоваться и другими видами транспорта, – сообщил сегодня Андрей Бочаров.
Первый этап реконструкции продлится до 2021 года, предстоит обновить пути и контактную сеть от тракторного завода до ТРК «Европа». 300 миллионов рублей от Правительства регион уже получил. В целом финансирование проекта оценивается в 2 миллиарда рублей. Регион работает над тем, чтобы войти в отдельную федеральную программу.
В ходе первого этапа рельсы прокладывают на участке от остановки ВГТЗ до 14-й гимназии. Работы выполнены на 40%.
Реконструкция затронет 21 километр: до 2022 года включительно рабочие обновят линии от конечной на севере Волгограда до улицы Землянского в центре. Сегодня ход работ на выездном совещания проинспектировал Губернатор Андрей Бочаров. Реконструкции, а по сути строительства новой линии СТ волгоградцы ждали почти 40 лет. Благодаря усилиям сотрудников транспортного предприятия, явных неудобств во время поездки в эти дни пассажиры не ощущают.
- Очень комфортно. Никаких проблем совершенно. Заходишь в трамвай, теплые хорошие кресла, мягкие. Очень вежливые кондукторы, - рассказывают волгоградцы.
С технической стороны, заменять рельсошпальное полотно необходимо. В строительстве новых путей используют современные бесшовные рельсы, тяговые подстанции заменят на более мощные и экономичные. Это повысит скорость движения, качество обслуживания пассажиров, сделает ход вагонов более плавным, снизит вибрацию и шум.
Губернатор Волгоградской области провел выездное совещание, главной темой которого стало развитие городского электротранспорта. Андрей Бочаров проверил ход работ по строительству путевого хозяйства и контактной сети наземной части СТ, а также поставил новые задачи.
Волгоград является федеральным транспортным узлом. Работа по наведению порядка в дорожно-транспортной сфере проводится с 2014 года. Так, была внедрена единая схема транспортного обслуживания, выделены оптимальные маршруты, действует электронная система оплаты проезда, постепенно обновляется автопарк общественного транспорта, что позволило повысить безопасность и качество пассажирских перевозок.
Реконструкция путевого хозяйства и контактной сети наземной части СТ затронет 21 километр. Общая прогнозная стоимость работ превышает 1,3 млрд рублей. В решении этой задачи регион заручился поддержкой федерального центра: постановлением Правительства РФ Волгоград вошел в число получателей средств на строительство и капремонт объектов инфраструктуры городского наземного электрического транспорта. Первый транш в размере 300 млн рублей уже поступил.
- Скоростной трамвай, по оценкам специалистов, будет являться основой электротранспорта Волгограда. На базе СТ создадут часть пересадочных узлов, которые будут использоваться другими видами транспорта, - отметил глава региона.
С обеда 30 ноября СТ курсирует между «Ельшанской» и «Европой Сити Молл».
Около 13 часов были изменены границы движения маршрута СТ-2 из-за припаркованного в габаритах трамвайной линии легкового автомобиля. Автовладелец припарковался у остановки «Площадь Возрождения».
Трамвай № 13 в Волгограде спас людей от неуправляемого автомобиля.
Рядом с машиной владельца не было, и водитель трамвая для освобождения проезда вызвал сотрудников ГИБДД. На время работы полиции электротранспорт работает в границах станций «Европа Сити Молл» и «Ельшанка», сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Говорим – реконструкция, подразумеваем – создание нового. Специалисты муниципального предприятия «Северное» приступили к очередному этапу замены пути скоростного трамвая. Работы идут на участке между станциями «ВГТЗ» и «Хлебозавод». Всего же в Волгограде заменят 11 километров – от конечной у тракторного завода до улицы Землянского в центре, где трамвай уходит в подземный тоннель. Масштабное обновление позволит увеличить среднюю скорость движения по маршруту СТ на 20%.
Прежде чем приступить к очередному этапу, рабочие подготовили земляное полотно. Теперь на него насыпают щебеночно-песчаный балласт, а в качестве разделительного слоя укладывают геотекстильный материал, чтобы остановить смешивание грунта и отвести воду. Вся эта конструкция станет надежным основанием для будущего трамвайного пути, обеспечит его надежность, равномерное распределение нагрузки на все рельсовое полотно, которое теперь будет бесшовным.
– Будут применены новые современные технологии, будет уложен современный путь, современная контактная сеть, – рассказал МТВ.ОНЛАЙН генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Константин Шостак. – Она позволит увеличить скорость движения на данном участке, соответственно, повысить качество предоставляемых услуг, снизить уровень шума, будут применены современные технологии также безопасности на данной линии.
Реализация такого масштабного проекта стала возможна благодаря поддержке из регионального и федерального бюджетов. Сроки окончания первого этапа работ зависят от погоды и противоэпидемических ограничений. А после реконструкции всей наземной части СТ мэрия планирует закупить новый подвижной состав – это будут современные трехсекционные трамваи отечественного производства, отличающиеся более высокой скоростью, комфортабельностью, пониженным уровнем шума.
Михаилу Федоровичу было 88 лет.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, сегодня, 5 ноября, пришла горькая весть – не стало Заслуженного работника жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Почетного работника транспорта России, Почетного гражданина города-героя Волгограда Михаила Федоровича Зозули.
Всю жизнь Михаил Федорович занимался развитием общественного транспорта Волгограда. С 1967 года он занимался трамвайно-троллейбусным управлением, которым он руководил до 2002 года. За те 35 лет, что Михаил Федорович возглавлял крупнейшее транспортное предприятие, в Волгограде открылись новые трамвайно-троллейбусные маршруты, была запущена линия скоростного трамвая, который до сих пор является одной из «визитных карточек» нашего города. Администрация Волгограда выражает глубокие соболезнования родным и близким Михаила Зозули.
– Михаил Зозуля заложил надежный фундамент для развития общественного транспорта в нашем городе. Друзья и коллеги знали Михаила Федоровича как исключительно порядочного человека, интеллигентного и бесконечно доброго, настоящего профессионала своего дела, – прокомментировали в пресс-службе городской администрации.
В городе стартует программа поэтапного обновления парка электротранспорта. Вместо устаревших моделей по многим маршрутам начнут курсировать электробусы с возможностью автономного хода до 30 километров.
В администрации Волгограда планируют протянуть электробусные маршруты к отдаленным жилым массивам в Тракторозаводском и Дзержинском районе. Новый для города вид транспорта, например, заменит нынешний троллейбус № 10а. Его маршрут будет полностью дублировать электробус № 12 «Улица Землячки – поселок ГЭС».
Электробус «девятка» свяжет Нижний Тракторный и ГДЮЦ, а маршрут № 15а – больничный комплекс с оптовым строительным рынком на Тулака. Кроме того, электробус № 10 будет ходить между Тулака и Жилгородком.
Муниципалитет планирует приобрести больше 100 электробусов. Кстати, волгоградцы уже оценили этот современный транспорт в 2017 году и остались довольны.
В городе будут проложены новые трамвайные и электробусные маршруты в отдаленные жилые микрорайоны Дзержинского, Советского, Тракторозаводского районов.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, в настоящее время проект проходит процедуру оценки регулирующего воздействия.
Запланировано строительство ветки скоростного трамвая до микрорайона Спартановка. На сегодняшний день туда ходят только троллейбусы. Также новая ветка пойдет от остановки «Обувная фабрика» до границы Кировского района. Для новых маршрутов будет приобретено более 150 вагонов.
Также заменят троллейбусный парк. В Волгограде будут ходить современные электробусы отечественного производства с динамической подзарядкой. На конечных станциях простоя не будет, так как заряжаться троллейбусы будут во время движения. Предусмотрена закупка более 100 электробусов.
Из-за ремонта путей составы временно курсируют только между станциями «Ельшанка» и «Монолит».
Со вторника, 20 октября, в Волгограде изменились границы маршрута скоростного трамвая. Метротрам работает на участке между «Ельшанкой» и «Монолитом», на линии 14 единиц подвижного состава, интервал – 6-7 минут, сообщали ранее в администрации Волгограда.
Жители северной части города смогут воспользоваться усиленным троллейбусным маршрутом № 12. В троллейбусах будут принимать к оплате проездные на скоростной трамвай.
Масштабное обновление всей системы СТ в Волгограде начнется с подготовки контактной сети в северных районах. Как результат скорость движения этого транспорта должна вырасти на 20%. На первый этап ремонта линии Председатель Правительства Михаил Мишустин выделил 300 миллионов рублей. Модернизация всего волгоградского транспорта, которая пройдет в ближайшие годы, оценивается в 42 миллиарда рублей.
Накануне, 5 октября, состоялось подведение итогов двух электронных аукционов по выбору подрядных организаций, которые займутся реконструкцией линии скоростного трамвая.
На аукцион по выполнению капремонта контактной сети поступила единственная заявка – организация приступит к работам сразу после подписания контракта. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, на второй лот заявок, удовлетворяющих требования комиссии, не поступило – закупочную процедуру планируют разместить снова.
Проект реконструкции предусматривает практически новое строительство свыше 20 км одиночного пути, отказ от шпал в классическом понимании и модернизацию контактной сети.
Предстоит обновить всю рельсошпальную решетку по технологии бесшовного соединения, что даст возможность увеличить скорость движения электротранспорта и сделать его ход более плавным.
Новое трамвайное полотно обеспечит работу на линии СТ уже имеющихся составов, а также позволит закупать современные вагоны. Предусмотрена и модернизация всех расположенных на наземном участке линии переездов, более 21 км контактной сети, остановок, реконструкция системы водоотведения.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поддержал пилотный проект по модернизации скоростного трамвая в Волгограде.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, с просьбой поддержать реализацию пилотного проекта скоростного трамвая в Волгограде к Председателю Правительства РФ обратился Председатель Государственной Думы ФС РФ Вячеслав Володин. Соответствующее письмо спикера Госдумы опубликовано на его официальной странице в Инстаграме.
«В Волгограде одним из самых востребованных видов общественного транспорта остаётся трамвай, благодаря работе которого жители имеют возможность добираться из отдалённых районов города к месту работу, в медицинские, социальные и образовательные учреждения, расположенные в центральной части города. Ежегодно пассажиропоток на трамвайных маршрутах составляет 7,3 млн человек. В настоящее время состояние трамвайных линий и подвижного состава оценивается как неудовлетворительное..», сообщается в письме.
Для модернизации трамвайных линий и подвижного состава в Волгограде планируется реализация пилотного проекта «Скоростной трамвай». Для выполнения работ уже подготовлены проекты, одобрение государственной экспертизы также получено. Стоимость выполнения работ оценивается в 2 238 млн рублей.
На аукцион не поступило ни одной заявки, поэтому комплекс работ разделили на две части.
Ранее муниципалитет объявил аукцион на полную реконструкцию наземной части метротрама. На торги не поступило ни одной заявки, поэтому было принято решение разделить работы на два отдельных лота. Первый этап – капремонт контактной сети, второй – полное обновление путевого хозяйства. Оба извещения о начале приема заявок были опубликованы на сайте госзакупок 23 сентября.
Проектом предусмотрено практически новое строительство более чем 20 километров одиночного пути, отказ от шпал в классическом понимании и модернизация контактной сети. В том числе предстоит обновление всей рельсошпальной решетки по технологии бесшовного соединения – это позволит увеличить скорость движения электротранспорта и сделать его ход более плавным.
– Новое трамвайное полотно обеспечит работу на линии СТ уже имеющихся у города составов, а также даст возможность закупать в дальнейшем самые современные трамвайные поезда, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда. – Предусмотрена и модернизация всех расположенных на наземном участке линии переездов, 21 километра контактной сети, остановочных пунктов, а также проведение реконструкции системы водоотведения, в том числе насосного оборудования в тоннеле в Краснооктябрьском районе.
Будет комплексно обновлена вся инфраструктура наземной части СТ от улицы Землянского до тракторного завода.
На капитальный ремонт объектов метротрама из бюджета выделено 1 миллиард 309 миллионов 682 тысячи 268 рублей, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на портал госзакупок.
Основные работы коснутся контактной сети наземной части СТ и создания участков бесстыкового пути. Также обновят системы водоотведения и электроснабжения насосной станции. Запланирован и капитальный ремонт остановок. Работы будут завершены до 2023 года.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин распорядился выделить 300 млн рублей на реализацию первого этапа модернизации скоростного трамвая в Волгограде.
Всего в современный и безопасный скоростной трамвай для волгоградцев будет вложено 42 миллиарда рублей. Запланировано продление СТ в обе стороны, до Кировского района и Спартановки.
На наземном участке линии скоростного трамвая полностью заменят рельсы и шпалы.
На сайте госзакупок стартовал прием заявок от потенциальных подрядчиков для участия в электронных торгах, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на администрацию Волгограда. Проектом предусмотрено практически новое строительство более двадцати километров одиночного пути, отказ от шпал в классическом понимании и модернизация контактной сети.
Весь наземный участок метротрама обновят по технологии бесшовного соединения. Благодаря этому вагоны будут двигаться более плавно, вырастет и скорость. Новое полотно даст муниципалитету возможность в будущем закупать самые современные трамваи.
Смотрите также видео: В модернизацию волгоградского транспорта вложат 42 миллиарда рублей.
С 11.10 электротранспорт линии скоростного трамвая изменил маршрут из-за технической неисправности.
Один из вагонов остановился в районе остановки «Мамаев курган» в Центральном районе. К восстановительным работам уже приступили.
Как сообщили в пресс-службе мэрии, движение по маршруту СТ временно осуществляется в границах Ельшанка – ТРК «Европа Сити Молл» и ВгТЗ- депо №5.
На время проведения работ пассажиры по имеющимся проездным билетам могут воспользоваться попутным троллейбусным маршрутом № 12.
Продление ветки скоростного трамвая до Кировского района и Спартановки, полная замена путей и обновление подвижного состава. В Волгограде презентовали предварительную схему комплексного развития общественного городского транспорта на ближайшие пять лет. Разработан план специалистами департамента городского хозяйства мэрии. Об основных этапах этой большой работы рассказал глава Волгограда Виталий Лихачев в ходе инспекционной поездки.
Волгоградская подземка активно преображается, обслуживание пассажиров идет с применением современных технологий. Например, построить маршрут и рассчитать время поездки. На каждой подземной станции скоростного трамвая в Волгограде установлена электронная система экстренного вызова, функционирует система контроля доступа в служебные помещения, охранная сигнализация, ведется видеонаблюдение с возможностью распознавания лиц. Информацию с более чем 300 камер выводят на пульт центра обеспечения транспортной безопасности.
– Моя фотография занесена в базу, я прохожу, и, соответственно, есть информация о том, что я прошел. Можно всех лиц, сотрудников, нежелательных элементов занести в эту базу и получать оперативную информацию, – объяснил генеральный директор компании-подрядчика Сергей Захаров.
На втором плане после безопасности, конечно, комфорт пассажиров. Проект комплексного развития системы городского транспорта получил одобрение на федеральном уровне. Волгоград вошел в пятерку городов России, где будут реализовывать новую схему. Пилотная модель оценивается в 42 миллиарда рублей. Она уже получила одобрение в Министерстве финансов.
Трамвайную систему города-героя ждет полная реновация. Она займет пять лет и начнется с обновления путей.
Трамваи будут ездить по Волгограду по бесшовным путям. Шпал в классическом понимании не будет. Эту инфраструктуру возведут в городе с нуля. Появятся и новые – более мощные и экономичные – тяговые подстанции.
Начнут с наземной части линии метротрама. После обновления путей город закупит трехсекционные трамваи, которые ездят практически бесшумно.
Пока инфраструктуру СТ будут обновлять, усилят троллейбусное сообщение. Для этого Волгоград закупит 100 «рогатых», способных проезжать до 30 километров на автономном ходу, то есть без контактной сети.
